长安福特结束了自2017年开始的年销量连续三年下滑的局面，终于在2020年恢复了正增长。
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长安福特销量的增长，首先得益于产品的更新。过去产品更新慢，设计、功能与中国市场脱钩，成为长安福特在2017年走入市场黑夜的原因。2020年则是长安福特的产品大年，除了2019年年底上市的锐际以及2020年上市的探险者这两款全新车型外，蒙迪欧2020款、领界S、紧凑型轿车福克斯的高性能ST版本、旅行版本等新车均在2020年上市。在SUV领域，由于锐际的加入，福特SUV产品实现了同比近80%的大幅增长。随着多款新产品相继上市，长安福特在中国市场的表现有望进一步走高。
企业层面，长安福特曾在2019年提出了“三年加速计划”，旨在回到合资主流阵营。根据该计划，长安福特将提升本土制造能力、加速产品更新。2020年是长安福特“三年加速计划”的第二年，按照该计划，从2019年到2021年底，长安福特陆续投放至少18款新产品，进一步完善产品谱系。在2021年年底前，长安福特还将推出5款新能源车型。另外，长安福特将加强本土研发能力，发力中国设计。
在研发领域，长安和福特同时加强了对长安福特的资源支持，实现资源共享，例如成立长安福特研究院，将设计、工程一体化，增强其整车研发能力，加强新产品国产化。长安福特还表示，要加速新产品的国产化、信息化，会推出更多的国产新车型。在“三年加速计划”签约之后，长安福特也将对制造能力进行升级，为更多的国产车和新能源车生产做好准备。
此外，长安福特还会为中国消费者量身制定驾驶辅助科技，并会将这些技术快速应用到量产车型中。例如，长安福特将做到所有车型都搭载车联网，并装配福特SYNC+福特智行信息技术系统，而大部分车型将搭配L2级别的自动驾驶辅助功能。
长安福特结束三年负增长 2020年销量恢复至21万逐步企稳 – 经济观察网 － 专业财经新闻网站 (eeo.com.cn)
